Наши рекомендации.

Сейчас погода изменилась, температура снизилась и поэтому время на работу увеличилось.Время высыхания материала в зависимости от производителя тоже разнится, но всё же, оно увеличилось. Поэтому просим обратить внимание на то, в каком состоянии Ваш автомобиль и какие работы будут произведены с ним.

После проведения полного комплекса антикоррозийной обработки, от коррозии будут защищены: скрытые полости, сварочные швы, стыки и соединения, днище и колесные арки, элементы подвески. Для защиты наружных поверхностей автомобиля от внешнего воздействия ( воды, песка, гравия, и т.д.), кроме специальных химических средств, устанавливают защитные части, такие, как подкрылки ( локеры ) и брызговики (фартуки), которые изготавливаются из эластичных и хорошо сохраняющих морозостойких материалов.

Всем. Некоторые новые иномарки не нуждаются в дополнительной обработке после покупки, но можно использовать для них шумоизоляцию днища и арок для уменьшения шума от дороги, наш опыт работы с этими автомобилями, показал их слабые места. При покупке отечественного автомобиля нужно защитить полностью и сразу же, даже если не предполагается эксплуатировать сразу.

Заводские противошумные материалы, которые покрывают днище и колесные арки лишь защищают металл от механических воздействий. В данном случае, после покупки машины обратитесь к нам, и мы проверим полноту обработки, и при необходимости согласуем объём работ по кузову или подвеске вашего автомобиля.

При покупке б/у автомобиля, рекомендуется сразу сделать полный комплекс антикоррозийной обработки, далее периодически, через один-два года проходить полный комплекс антикоррозийной обработки.

Периодичность и объем антикоррозийной обработки зависят не только от условий эксплуатации автомобиля,но и от полноты и качества предыдущей антикоррозионной обработки и используемых материалов. Независимо от условий рекомендуется раз в год посещать наш центр по антикоррозийной обработке, для осмотра и устранения повреждений защитного покрытия. Для этого Вам после работы выдается гарантийный сертификат, в котором ставятся отметки замечания при работе с вашим автомобилем.

Если Вы во время мойки обнаружили дефекты антикоррозийной обработки, необходимо их устранить. Восстанавливать антикоррозийную защиту, также, необходимо при ремонте или замене деталей кузова, после аварии.

Можно, но такая обработка не так эффективна, как обработка сдeланная в специализировaнном цeнтре, так как, мы используем спeц оборудовaние и применяется отлаженная технология и разнообразные материалы, применение которых определяется в процессе осмотра вашего авто на месте.
Если Вы во время мойки обнаружили дефекты антикоррозийной обработки, необходимо их устранить. Восстанавливать антикоррозийную защиту, также, необходимо при ремонте или замене деталей кузова, после аварии.

Погода в нашем крае очень изменчива. Сильная жара с большой влажностью плюс к этому, зимой на дороги выливают огромное количество реагентов, которые призваны растопить снег и лед на дороге. Эти условия плохо сказываются на стойкости различных материалов к коррозии. Еще это усугубляется экономией многих людей на регулярной и качественной мойке своих автомобилей.

Так какие иномарки гниют быстрее? В этом разбирались журналисты интернет портал AUTO.TUT.BY. Они составили рейтинг самых гниющих автомобилей. Статью можно почитать ТУТ.

Польза от народных средств ( «отработки», битума и сала. ) ничтожна мала, зачастую они приносят только вред. Народные средства не содержат ингибиторов, так же они создают парниковый эффект. Использование народных средств может привести к отслоению заводского покрытия. Не тратьте время и средства.. Технологии уже далеко ушли вперед и методика их нанесения требует определенных навыков и оборудования. Обращайтесь к специалистам. Не нужно экспериментов, они дорого обходятся.

Для того, чтобы Ваш автомобиль прослужил долго и не подвергался воздействию коррозии, необходимо придерживаться нескольких основных правил хранения. Помещение, в котором находится машина, должно быть сухим, хорошо проветриваться и, желательно, отапливаться в холодное время года. Это необходимо для того, чтоб влага на поверхности автомобиля быстро испарялась. Мокрый автомобиль (например, после дождя или снега) должен в гараже хорошо просохнуть. Протекание коррозии невозможно при отсутствии влаги. Хорошая вентиляция гаража обеспечивается наличием вентиляционных щелей в дверях, сквозных отверстий между совмещенными вместе гаражами, вентиляционного отверстия в крыше помещения.

Хранение автомобиля в сыром, плохо вентилируемом помещении намного более опасно, чем хранение просто на открытом воздухе. На воздухе авто проветривается, а в сыром гараже создаются наилучшие условия для протекания электрохимической коррозии металла.

При хр,анении машины под тентом необходимо, чтоб между поверхностью кузова и тентом был хоть небольшой воздушный зазор. Это нужно для того, чтоб влага с поверхности испарялась быстрее. Также в тенте необходимы специальные вентиляционные отверстия.

По результатам наших наблюдений, в большей степени подвергаются коррозии следующие элементы: поперечины, стойки, различные опоры (которые находятся под нагрузкой) и кронштейны пружин, лонжероны, двери, днище кузова автомобиля, ниши фар, крылья и бамперы.

Основными причинами разрушения вышеперечисленных частей автомобиля являются: воздействие влаги, дорожной грязи, пыли, выхлопных газов, вредных соединений в воздухе, противогололедных средств (например, соль или песок на дорогах). Отдельной графой можно отметить механические повреждения лакокрасочных и защитных покрытий частичками щебня и гравия.

В разных городах и регионах нашей страны разные условия эксплуатации и хранения автомобиля, из-за этого и разные степени коррозии.

Общие требования к условиям хранения, транспортировки и эксплуатации подразделяют на следующие виды:
Л – легкие (хранение в сухом проветриваемом и отапливаемом гараже)
С – средние (хранение на открытом воздухе под навесом в умеренном и холодном микроклимате)
Ж – жесткие (транспортировка на открытом воздухе, трюме корабля при небольшой влажности; хранение на открытом воздухе, под навесом в сельской атмосфере, периодическая эксплуатация при гаражном хранении, постоянная – при оптимальных режимах)
ОЖ – очень жесткие (хранение на открытом воздухе под навесом в промышленной и морской атмосферах, периодическая эксплуатация в умеренном или сухом тропическом климате с хранением на открытом воздухе)
ОТ – особо тяжелые (периодическая эксплуатация с хранением на открытом воздухе или под навесом в условиях влажного тропического и холодного климата в промышленной атмосфере).
Не "запускайте" свой автомобиль, а мы поможем Вам сохранить его в лучшем состоянии. Антикоррозийная обработка кузова автомобиля в Краснодаре сделает Ваш автомобиль максимально защищенным к негативному воздействию окружающей среды в любом регионе.